U Mateševu je danas svečano ozvaničen početak pripremnih radova na drugoj dionici auto-puta Bar–Boljare, od Mateševa do Andrijevice, čime je označen početak realizacije jednog od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u Crnoj Gori.
Dionicu dugu 23 kilometra projektuje i gradi kineski konzorcijum PowerChina – STECOL – PowerChina Chengdu, sa kojim je Monteput krajem februara ove godine potpisao ugovor vrijedan 693.969.668 eura. Projekat se finansira bespovratnim sredstvima Evropske unije, kreditom Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) i novcem iz državnog budžeta.
Predsjednik Vlade Crne Gore Milojko Spajić istakao je da početak radova predstavlja važan korak u nastavku razvoja moderne saobraćajne infrastrukture i potvrdu opredijeljenosti države da realizuje strateške projekte u skladu sa najvišim standardima transparentnosti i odgovornosti.
„Podrška Evropske unije i Evropske banke za obnovu i razvoj omogućila je da ovaj projekat dobije održivu finansijsku konstrukciju. Ugovor je koncipiran tako da u najvećoj mogućoj mjeri štiti interese Crne Gore i obezbjeđuje kvalitetnu i odgovornu realizaciju projekta“, rekao je Spajić.
Ambasador Evropske unije u Crnoj Gori Johan Satler naglasio je da Evropska unija kroz grant od 150 miliona eura, najveći do sada dodijeljen Crnoj Gori, zajedno sa EBRD-om pruža snažnu podršku realizaciji ovog projekta, uz primjenu evropskih standarda u oblasti zaštite životne sredine, bezbjednosti saobraćaja i upravljanja infrastrukturnim projektima.
Ambasador Narodne Republike Kine u Crnoj Gori Čen Sufeng poručio je da početak realizacije druge dionice predstavlja novu prekretnicu u infrastrukturnoj saradnji Crne Gore i Kine, izrazivši uvjerenje da će izvođač radova realizovati projekat u skladu sa najvišim standardima kvaliteta.
Ministar saobraćaja Filip Radulović istakao je da će izgradnja ove dionice doprinijeti ravnomjernijem regionalnom razvoju, unaprijediti saobraćajnu povezanost i otvoriti nove razvojne mogućnosti za sjever Crne Gore.
Gen/eralni direktor Monteputa Milan Ljiljanić naglasio je da dionica Mateševo–Andrijevica ima poseban značaj za razvoj doline Lima i bolje povezivanje sjevera države.
„Izgradnja ove dionice unaprijediće kvalitet života građana, doprinijeti razvoju privrede i učiniti putovanja bržim i bezbjednijim. Po završetku radova, od Podgorice do Andrijevice stizaće se za svega 38 minuta. Svjesni smo složenosti projekta, koji karakterišu brojni objekti i zahtjevni geološki uslovi, zbog čega će Monteput, zajedno sa svim partnerima na projektu,
posvetiti posebnu pažnju kvalitetu, bezbjednosti i poštovanju ugovorenih rokova“, kazao je Ljiljanić.
On je istakao da uspješna realizacija projekta zahtijeva blisku saradnju svih učesnika – državnih institucija, projektanta, izvođača radova, stručnog nadzora i lokalnih samouprava, te izrazio očekivanje da će konzorcijum PowerChina – STECOL – PowerChina Chengdu projekat realizovati profesionalno i odgovorno.
Predstavnik konzorcijuma PowerChina – STECOL – PowerChina Chengdu, Liu Šiju Kan, zahvalio je Vladi Crne Gore na ukazanom povjerenju i podršci, ističući da je konzorcijumu velika čast što učestvuje u realizaciji jednog od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u zemlji.
„Svjesni smo značaja ovog projekta za Crnu Goru, njen saobraćajni sistem i ukupni ekonomski razvoj. Prepoznajemo njegovu tehničku složenost, posebno kada je riječ o velikom broju tunela, mostova i izazovnim geološkim uslovima, i spremni smo da odgovorimo svim zahtjevima projekta“, rekao je Liu.
Izgradnja dionice Mateševo–Andrijevica predstavlja nastavak razvoja auto-puta Bar–Boljare i jedan je od ključnih infrastrukturnih projekata od strateškog značaja za Crnu Goru. Njegovom realizacijom unaprijediće se saobraćajna povezanost, povećati bezbjednost svih učesnika u saobraćaju i stvoriti novi uslovi za privredni razvoj sjevernog regiona i ukupnu konkurentnost države.