napređenje regionalne saobraćajne povezanosti, jačanje konkurentnosti privrede i primjena savremenih standarda bezbjednosti na putevima obilježili su drugi dan regionalne konferencije ADRIA NEXT, koju je Monteput organizovao 8. i 9. oktobra u Budvi. Kroz dva tematska panela, predstavnici privrednih komora, akademske zajednice i stručnjaci iz regiona razmatrali su ekonomske potencijale Jadransko-jonskog koridora i mogućnosti unapređenja bezbjednosti saobraćaja.
Drugog dana konferencije poseban akcenat stavljen je na značaj integrisanog razvoja saobraćajne infrastrukture, koji podrazumijeva povezivanje auto-puteva, luka, željeznice i logističkih centara, kao i na primjenu novih tehnologija i efikasnijih mehanizama upravljanja bezbjednošću na putevima.
Jadransko-jonski koridor kao pokretač ekonomskog razvoja
Prvi panel drugog dana konferencije, posvećen uticaju saobraćajne infrastrukture na poslovno povezivanje regiona, okupio je predstavnike privrednih komora i regionalnih poslovnih organizacija.
Potpredsjednik Privredne komore Crne Gore Pavle Radovanović istakao je da Jadransko-jonski koridor treba da bude među prioritetnim regionalnim projektima, imajući u vidu njegov direktan uticaj na poslovanje kompanija, trgovinske tokove i privredni razvoj. Zahvalio je Monteputu na organizaciji konferencije i otvaranju dijaloga o temi od strateškog značaja za region.
Predsjednik Foruma privrednih komora Jadransko-jonske regije Joze Tomaš naglasio je da ekonomski efekti koridora zavise od kvalitetnog povezivanja drumske infrastrukture sa lukama i željeznicom. Prema njegovim riječima, riječ je o projektu koji može dugoročno transformisati region i otvoriti nove mogućnosti kompanijama za poslovanje na međunarodnim tržištima.
Na potrebu usklađenog razvoja različitih vidova transporta ukazao je i direktor Privredne komore Primorske iz Slovenije Robert Rakar, predstavljajući iskustva Slovenije u upravljanju intenzivnim tranzitnim saobraćajem. Istakao je da razvoj auto-puteva mora pratiti modernizacija željezničke infrastrukture kako bi se smanjilo opterećenje putne mreže i unaprijedila efikasnost logistike.
Predsjednik Privredne komore Federacije Bosne i Hercegovine Marko Šantić ocijenio je da bi realizacija Jadransko-jonskog koridora značajno unaprijedila konkurentnost kompanija, posebno u sektorima poljoprivrede, proizvodnje hrane i turizma. Naglasio je važnost razvoja prateće infrastrukture, uključujući logističke centre i povezivanje sa lukama.
Predstavnik Foruma privrednih komora Jadransko-jonske regije Andrea Ballarin ukazao je na značaj pratećih usluga i bezbjedne infrastrukture za profesionalne vozače. Posebno je predstavio iskustva Italije u razvoju bezbjednih parking-zona, uz podršku Evropske komisije, ističući da kvalitet saobraćajnih koridora ne zavisi isključivo od izgrađenih kilometara puteva.
Savremene tehnologije i kvalitetni podaci za bezbjednije puteve
Završni panel konferencije bio je posvećen unapređenju bezbjednosti saobraćaja, primjeni evropskih standarda i direktiva, kao i mogućnostima korišćenja savremenih tehnologija u upravljanju putnom infrastrukturom.
Profesor Saobraćajnog fakulteta Univerziteta u Beogradu Dalibor Pešić govorio je o iskustvima Srbije, naglašavajući da izgradnja auto-puteva i brzih saobraćajnica doprinosi podizanju nivoa bezbjednosti, ali da je neophodna dosljednija primjena preventivnih mjera i standarda zaštite učesnika u saobraćaju.
Profesor Univerziteta u Mariboru Tomaž Tollazi ukazao je na potrebu pravovremenog prilagođavanja saobraćajne infrastrukture rastućem obimu saobraćaja, uz primjenu elektronskih sistema i vještačke inteligencije u centrima za nadzor i upravljanje saobraćajem.
O značaju efikasnijeg prepoznavanja i otklanjanja rizika govorio je Spasoje Mićić sa Univerziteta Apeiron u Banjoj Luci, ističući da identifikovanje opasnih lokacija mora biti praćeno konkretnim planovima intervencija i boljom koordinacijom nadležnih institucija.
Predstavnik Mašinskog fakulteta Univerziteta Crne Gore Boško Matović naglasio je da su pouzdane baze podataka, sistematska mjerenja i kvalitetne analize osnov za donošenje odgovarajućih odluka i unapređenje bezbjednosti na putevima.
Zajednički zaključak panela bio je da savremena putna infrastruktura zahtijeva kontinuirano ulaganje ne samo u izgradnju i održavanje saobraćajnica, već i u tehnologije, preventivne mjere i stručne kapacitete koji doprinose većoj bezbjednosti svih učesnika u saobraćaju.
Ljiljanić: Zajedničke planove pretvoriti u konkretne rezultate
Zatvarajući prvu regionalnu konferenciju ADRIA NEXT, generalni direktor Monteputa Milan Ljiljanić zahvalio je učesnicima na doprinosu i istakao da su dvodnevni razgovori potvrdili zajedničko razumijevanje značaja Jadransko-jonskog koridora za budućnost regiona.
Naglasio je da su regionalna saradnja, kontinuirani dijalog i razmjena iskustava neophodni kako bi planirani infrastrukturni projekti dobili konkretnu realizaciju i doprinijeli efikasnijem kretanju ljudi i robe, povezivanju tržišta i snažnijem ekonomskom razvoju.
„Za Monteput, zaključci i razmjena iskustava sa konferencije predstavljaju podsticaj za nastavak dijaloga sa regionalnim partnerima, kako bi se dogovoreni planovi postepeno pretvarali u konkretne rezultate. Upravo je saradnja svih država i relevantnih institucija važna za ostvarivanje zajedničke vizije razvoja Jadransko-jonskog koridora“, poručio je Ljiljanić.
Organizacijom konferencije ADRIA NEXT, Monteput je okupio ključne aktere iz oblasti saobraćajne infrastrukture, privrede i akademske zajednice, stvarajući prostor za razmjenu znanja, iskustava i konkretnih prijedloga za unapređenje regionalnog povezivanja.
Dvodnevni skup u Budvi potvrdio je značaj zajedničkog pristupa razvoju infrastrukture, uz poruku da su kontinuirana saradnja, usklađivanje prioriteta i primjena savremenih rješenja ključni za izgradnju povezanijeg, konkurentnijeg i bezbjednijeg regiona.